Edwin Martínez Talavera, congresista de Arequipa promueve la “ley de borrachito”. Justamente, cuando fue alcalde de Mariano Melgar, fue detenido fue detenido y llevado a la comisaría en el año 2017 por encontrarse manejando en estado de ebriedad.
El congresista Edwin Martínez Talavera respalda un proyecto de ley para que choferes sancionados por manejar en estado de ebriedad puedan recuperar su licencia. Pero su propio legajo registra que en noviembre de 2017 fue detenido en Arequipa por conducir en esa condición. Su dosaje etílico marcó 1.22 gramos por litro, más del doble del límite legal. El entonces alcalde de Mariano Melgar, fue detenido y derivado a una comisaría del distrito de Miraflores.
A pesar de ese antecedente, el legislador se declaró a favor de promover la norma que claramente lo beneficiaría. “Si consumen un poco de licor, pero no han ocasionado ningún tipo de accidente, ¿por qué anularles de por vida la licencia?”, dijo el legislador cuya licencia actualmente aparece como “vencida”.
Su postura acompaña el proyecto de ley 9490, conocido como ‘ley del borrachito’, impulsado por Jorge Flores Ancachi de la bancada Podemos Perú. Este propone habilitar de forma excepcional y temporal el trámite administrativo a infractores con brevete cancelado e inhabilitación definitiva. Para acceder al beneficio, el conductor debe probar que su falta solo generó daños materiales, sin lesiones graves ni muertes. Actualmente, la infracción M01 contempla la pérdida definitiva del brevete, una multa de más de 5 mil soles y el internamiento del vehículo.
¿Es coherente que Martínez, miembro de Acción Popular y titular de la Comisión de Transportes, haya votado a favor de este dictamen? La pregunta que queda abierta pero mantiene una respuesta clara es si las leyes se debaten con ética o se tuercen para beneficiar a quienes, teniendo antecedentes similares, hoy deciden desde el Congreso.
DATO
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones inhabilitó más de 86 mil licencias por conducir en estado de ebriedad entre 2015 y 2025.
