Destilando factos | Obras trabadas, empresas frenadas: el costo de la ineficiencia pública

Por: Diego Jalsovec Rendon, gerente general Arequipa Distillery Company

A medida que encaramos el último cuatrimestre del año, las evaluaciones sobre el avance presupuestal de los gobiernos locales y regionales en Arequipa vuelven a encender las alarmas. Proyectos de infraestructura vial, obras de saneamiento y conexiones logísticas clave permanecen paralizados o avanzan a un ritmo exasperantemente lento.

Para el análisis político tradicional, esto se resume en indicadores de baja ejecución o disputas burocráticas; pero para la micro y pequeña empresa (Mype) que produce, distribuye y genera empleo en la región, una obra pública trabada es una pérdida económica directa que nadie reembolsa.

La competitividad de una empresa no depende únicamente de la calidad de sus productos, de la tecnología instalada en su planta o del talento de sus colaboradores. Existe un entorno operativo compuesto por pistas, puentes, drenajes y seguridad que el Estado debe proveer y que determina si un negocio puede escalar o estancarse. Cada vía inconclusa, cada desvío improvisado que se prolonga por meses y cada tramo de carretera sin asfaltar se traducen en sobrecostos operativos: fletes más caros, mayor desgaste de la flota vehicular, mermas por maltrato de carga y retrasos en las entregas a los clientes.

La ineficiencia en la gestión pública actúa como un tributo oculto que asfixia la caja chica de la pequeña empresa. Mientras las autoridades discuten adendas, arbitrajes y expedientes técnicos mal formulados, los talleres, distribuidores, agricultores y plantas locales pagan las consecuencias de la incertidumbre. Un acceso bloqueado o un corredor logístico interrumpido frena el flujo comercial de zonas enteras, ahuyenta la inversión privada y limita la capacidad de los productores regionales para competir en igualdad de condiciones con competidores de otras plazas.

Exigir capacidad técnica, celeridad y transparencia en la ejecución de las obras no es una postura política; es una necesidad de supervivencia empresarial. Las Mypes no piden subsidios ni favores; demandan condiciones básicas para trabajar con fluidez. El destrabe de los proyectos prioritarios de Arequipa debe encararse con el mismo rigor y sentido de urgencia que aplica cualquier empresario cuando busca evitar la quiebra de su negocio.

El desarrollo regional es una ecuación de dos factores: la iniciativa privada que arriesga e innova, y la gestión pública que habilita las condiciones para que ese esfuerzo dé frutos. Si el segundo factor falla o se paraliza, todo el sistema se frena.

En este tramo final del año, el compromiso con el desarrollo de Arequipa exige pasar de las promesas de escritorio a la ejecución en el terreno. Destrabar las obras públicas es liberar el verdadero potencial productivo de nuestras Mypes, asegurando que el esfuerzo de miles de emprendedores no se quede atrapado en el barro de la burocracia.

Cita

Un acceso bloqueado o un corredor logístico interrumpido frena el flujo comercial de zonas enteras, ahuyenta la inversión privada y limita la capacidad de los productores regionales.