Bloqueo en Panamericana Sur empezaba a dejar sin GLP a Tacna y Moquegua

Las largas filas de vehículos en los grifos de Tacna son la primera señal de un problema que comenzó lejos de la ciudad. El bloqueo de la Panamericana Sur en el sector de Ático, en Arequipa, interrumpió el traslado de cisternas con Gas Licuado de Petróleo (GLP) hacia el sur del país.

La provincia de Tacna cuenta con 24 estaciones autorizadas para comercializar GLP vehicular, cuyos precios son reportados al Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin). En el actual escenario, la disponibilidad dejó de ser uniforme entre los establecimientos.

Entre los puntos que todavía registran stock limitado o una alta demanda se encuentran el grifo La Esperanza, ubicado en la avenida Municipal, en Gregorio Albarracín, y el Repsol de la avenida Bohemia Tacneña. En otros puntos de las avenidas Cristo Rey, Jorge Basadre y el Parque Industrial ya se reportaba ausencia del combustible.

La diferencia con otros combustibles es clara. El petróleo y la gasolina que ingresan a Tacna a través del puerto de Matarani continúan llegando con normalidad. El problema se concentra en el GLP, cuyo abastecimiento depende de una ruta terrestre que está siendo interrumpida en el sur de Arequipa.

La presión sobre los precios

El desabastecimiento también comienza a generar presión sobre el precio del GLP vehicular. Transportistas consultados en Tacna señalaron que el galón, que normalmente se encontraba entre S/7.40 y S/7.80, ahora es ofrecido entre S/8 y S/8.40, mientras que en algunos establecimientos habría llegado hasta S/9.

El problema ya no es solamente para quienes utilizan GLP para movilizarse. El mismo combustible también es utilizado por miles de hogares para cocinar, por lo que una interrupción prolongada del suministro puede trasladar el impacto desde los grifos hasta las familias.

En Arequipa, donde el desabastecimiento ya se hizo visible, el balón de gas de 10 kilogramos llegó a comercializarse entre S/52 y S/53 en algunos distritos, según reportes publicados en los últimos meses.

Esto permite advertir un escenario que todavía no se ha concretado en Tacna.

Una emergencia en la carretera

El origen del problema está a cientos de kilómetros de Tacna. Desde el 16 de agosto, huaicos y derrumbes mantienen interrumpido el tránsito en distintos puntos de la Panamericana Sur entre Ático y Ocoña. Los sectores más afectados incluyen Quebrada Honda y otros tramos donde el lodo y las rocas cubrieron la plataforma vial.

Al cumplirse cinco días, la emergencia dejó no solo vehículos y pasajeros varados, sino también dificultades para trasladar combustible y otros productos. Las estimaciones iniciales hablaban de miles de personas afectadas por la interrupción de la vía.

El Gobierno finalmente activó un puente aéreo para apoyar a los afectados y desplegó helicópteros y patrulleras ante la magnitud de la emergencia.

Moquegua en Crisis

Jorge Ricaldi, presidente del Comité Consultivo de Taxis de Moquegua, informó que las cisternas están desviándose por Cusco, elevando los costos. La falta del combustible ya afecta a entre 700 y 800 unidades de transporte. Los transportistas advierten que las cisternas deben tomar una ruta que prolonga el viaje hasta cinco días.

El Grifo Primax Chen Chen comunicó que el mayor costo logístico podría generar un incremento en el precio del GLP. Mientras tanto, la venta de Gasohol y Diésel continúa con normalidad.

Cifra

60% de los grifos de GLP en Tacna están desabastecidos, debido a cisternas que quedaron varadas.