Mientras en Ilo los transportistas hacen lo que quieren, en Tacna dejaron sin servicio a la ciudad.
El aumento en el costo del combustible provoca que el servicio de transporte de pasajeros, en diversas ciudades del sur del país, se vea afectado. Por ejemplo, en Tacna los transportistas decidieron paralizar sus labores, por segundo día consecutivo, en protesta por la alza en el precio del combustible. Y aunque la situación aún no escala a ese punto, en la ciudad de Ilo (Moquegua) ya hay malestar entre los pasajeros a raíz de que los choferes han decidido elevar, en varias rutas, el precio del pasaje de manera unilateral lo que ha llevado a que varias autoridades pidan a la Municipalidad Provincial de Ilo ha tomar medidas en el asunto.
¿Qué está pasando en Tacna?
Tacna afrontó este martes 11 de agosto el segundo día del paro de transportistas urbanos. Desde las primeras horas del día, las principales vías registraron una circulación reducida de buses, mientras los usuarios buscaban otras formas de llegar a sus trabajos, mercados y centros de estudio.
En Gregorio Albarracín y Alto de la Alianza, la presencia de unidades de transporte público era mínima. Taxis, colectivos y mototaxis concentraron buena parte de la demanda, mientras algunos vehículos particulares también realizaban el servicio de colectivo.
En la parte baja de la ciudad, circulan de manera esporádica algunas unidades de las rutas 200 y 5. El servicio hacia La Yarada Los Palos y las playas, en tanto, mantienen una mayor continuidad.
La paralización también afectó las actividades educativas. Las clases presenciales fueron suspendidas durante esta segunda jornada debido a las dificultades de traslado.
En medio del conflicto, el decano del Colegio de Economistas de Tacna, Héctor Liendo, consideró que un incremento de la tarifa del transporte urbano podría ser evaluado si existe un sustento técnico.
Liendo planteó un aumento de entre 10 % y 20 % al pasaje actual que es s/ 1.00 y cuestionó que se pretenda trasladar de manera íntegra el incremento de los costos a los pasajeros. También advirtió que una subida de 50 % tendría un fuerte impacto en la economía de las familias tacneñas.
Su propuesta parte de revisar cuánto cuesta realmente operar una unidad de transporte y establecer, sobre esa base, una tarifa que permita cubrir los gastos del servicio. Además, pidió que transportistas y autoridades municipales se sienten a dialogar y planteó que el Colegio de Economistas pueda participar con asistencia técnica en la revisión de los costos.
El planteamiento cobra relevancia porque los transportistas evalúan modificar la tarifa desde este miércoles. De concretarse, el conflicto que comenzó por el incremento de los combustibles podría trasladarse directamente al bolsillo de los usuarios.
La posibilidad de pagar un pasaje más alto ya genera rechazo en buena parte de la población, mientras el gremio sostiene que el aumento de sus costos hace necesario revisar el precio actual del servicio de S/1.00.
Control de rutas y tarifas en Ilo
El transporte público de Ilo vuelve a estar bajo cuestionamiento, pero esta vez el reclamo apunta directamente a la falta de fiscalización y alza de los pasajes. El subprefecto de Ilo, Wilson Huertas, y el defensor del pueblo en la provincia, Arturo Alejo, pidieron a la Municipalidad Provincial que refuerce el control sobre las empresas que prestan el servicio urbano.
Huertas sostuvo que la comuna provincial debe verificar que los operadores cumplan las condiciones bajo las cuales fueron autorizados. Entre ellas se encuentran el respeto de las rutas y horarios establecidos, además de las obligaciones vinculadas al funcionamiento de las empresas y las unidades que utilizan para prestar el servicio.
El subprefecto también alertó sobre posibles casos de informalidad dentro del transporte autorizado. A estos cuestionamientos se suma el malestar de los usuarios por los cobros. Huertas señaló que de manera unilateral en algunos recorridos cortos se estaría cobrando hasta S/2, como en el servicio hacia la Universidad Nacional de Moquegua, en Pacocha, situación que consideró debería ser revisada antes de trasladar nuevos costos a los pasajeros.
El pedido de fiscalización también alcanza las condiciones de las unidades. La revisión debería permitir determinar si los vehículos que continúan prestando servicio cuentan con la documentación y habilitación correspondiente y si mantienen las condiciones exigidas para transportar pasajeros.
Sostuvo que es la Municipalidad Provincial de Ilo la entidad que, a través de su Subgerencia de Transporte Público, tiene entre sus funciones regular, autorizar rutas, fiscalizar y supervisar el servicio de transporte público urbano e interurbano en la provincia.
Por su parte, la Defensoría del Pueblo anunció que solicitará información oficial a la Municipalidad sobre las empresas que brindan el servicio y las condiciones bajo las cuales fueron autorizadas. Arturo Alejo explicó que, con esa documentación, se evaluará si existen posibles vulneraciones de los derechos de los usuarios y si corresponde formular recomendaciones.
Esto se debe a que desde hace una semana ya varios usuarios han comenzado a denunciar el incremento del pasaje de S/ 1.00 a S/1.50 e incluso S/2.00, sin que la municipalidad saque un comunicado al respecto o lo informe. A esto se suma episodios de enfrentamiento en unidades del transporte público entre usuarios y pasajeros por el alza unilateral.
La Defensoría tampoco descartó promover una reunión con la Municipalidad, la Policía Nacional y el Ministerio Público para coordinar acciones de control y eventuales operativos. El reclamo ocurre mientras persisten el reclamo de la población por las tarifas y por la calidad del servicio.
Dato
La Municipalidad Provincial de Ilo no tiene socializado el número de empresas de transporte público, hay en la provincia.
Dato
Alrededor de 33 rutas de transporte público urbano cubren los diferentes sectores y distritos de la Ciudad Heroica.
