El gobernador regional del Cusco, Werner Salcedo, advirtió que el Consorcio Natividad podría perder cartas fianza millonarias si no culmina el terminal y cerco perimétrico del aeropuerto de Chinchero antes del 30 de diciembre, en medio de nuevos retrasos hasta 2028.
La paciencia del Gobierno Regional de Cusco frente a los retrasos del Aeropuerto Internacional de Chinchero parece agotarse. El gobernador Werner Salcedo lanzó una dura advertencia contra el Consorcio Natividad Chinchero y aseguró que exigirá la ejecución de las cartas fianza si la empresa no culmina las obras pendientes antes del cierre de este año.
Durante una conferencia pública, Salcedo afirmó que el consorcio “se está poniendo la soga al cuello” debido a los incumplimientos acumulados. “Si al 30 de diciembre no concluye el cerco perimétrico y el terminal (aéreo), simplemente se va y se le sanciona con las cartas fianza”, declaró el gobernador.
Salcedo señaló que las garantías económicas vinculadas al contrato alcanzarían montos cercanos a los 80 millones de dólares. Estas cartas fianza funcionan como mecanismos financieros que respaldan el cumplimiento de las obligaciones contractuales y permiten al Estado ejecutar sanciones económicas cuando una empresa incumple plazos, compromisos técnicos o condiciones establecidas en la obra pública.
El Consorcio Natividad Chinchero fue presentado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) como responsable de componentes de la obra aeroportuaria, incluyendo el terminal de pasajeros y el cerco perimétrico. El proyecto es considerado una de las infraestructuras más importantes del sur del país y busca reemplazar al aeropuerto Alejandro Velasco Astete.
Retraso hasta 2028
La advertencia del gobernador ocurre apenas días después de que la Contraloría alertara que el contratista pretende ampliar “sin sustento técnico” el plazo de culminación del aeropuerto desde diciembre de 2026 hasta diciembre de 2028.
Según el Informe de Hito de Control N.º 5815-2026-CG/MPROY-SCC, el consorcio presentó un nuevo cronograma que extiende en 712 días la fecha original de entrega del proyecto. La Contraloría advirtió que dicha modificación no cuenta con la sustentación técnica exigida por el contrato.
Además, durante inspecciones realizadas este año, el órgano de control detectó un retraso del 27 % en las obras correspondientes al terminal de pasajeros y al cerco perimétrico.
El informe también reveló que el MTC enfrenta un déficit presupuestal superior a S/ 65 millones para continuar financiando el proyecto durante este año fiscal.
Presión financiera
Salcedo cuestionó además que el Ejecutivo continúe otorgando facilidades al contratista pese a los retrasos acumulados y señaló que, de no concluirse las obras este año, pedirá que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) contrate a una nueva empresa.
El gobernador acusó también al Gobierno central de haber utilizado recursos destinados al aeropuerto para otros proyectos nacionales. “Cusco no le está pidiendo presupuesto de otras regiones. Solo pedimos que devuelvan los recursos que tenía Chinchero”, afirmó.
La autoridad regional aseguró que el Ejecutivo y el MTC conocen la situación financiera del proyecto, aunque criticó la falta de resultados concretos. “Hay un país desfinanciado y ministerios que ruletean el presupuesto prometiendo reinicios de obras”, expresó.
Mientras el MTC sostiene oficialmente que el aeropuerto podría operar en 2027, los nuevos informes de Contraloría y las observaciones al contratista han puesto nuevamente en duda el cronograma.
Actualmente, el proyecto registra avances parciales: el cerco perimétrico supera el 70 %, mientras que el terminal de pasajeros mantiene avances menores. Componentes clave como la pista de aterrizaje, torre de control y edificios complementarios aún siguen en procesos de contratación o licitación.
Especialistas advierten que una nueva ampliación contractual podría elevar el costo total del megaproyecto y retrasar la puesta en funcionamiento del aeropuerto internacional más esperado del sur peruano.
Dato
La Contraloría advirtió que el contratista mantiene deudas superiores a US$ 895 mil con comunidades campesinas del área de influencia del proyecto.
Cita
“Al Cusco no se le puede seguir burlando”, gobernador Werner Salcedo
