Alcaldesa Oscco acudió a pesar el "nuevo" tarifario de pasajes en los buses del SIT.
La medida tomada por la alcaldesa de Arequipa, Ruccy Oscco Polar, para reducir el pasaje de S/ 1.3 a S/ 1 en seis empresas concesionarias del Sistema Integrado de Transportes (SIT), empieza a convertirse en un problema mayor. Y es que los transportistas no tomaron con el mejor de los ánimos la disposición, empezaron con protestas y anuncios de posibles restricciones en el servicio de transporte público. Alegan que la reducción del pasaje no de condice con el precio de los combustibles, que han vuelto a subir.
Protestas contra Oscco
La mañana del lunes, Oscco encabezó una fiscalización en el puente Grau. Los buses del SIT, que pasaban por el lugar, fueron detenidos para quitar los stickers que indican el cobro de S/ 1.30 y pegar nueva señalización con el nuevo tarifario. Sin embargo, durante la intervención, una multitud llegó con pancartas en mano reclamando la disposición, tumulto que se dirigió hacia la sede de la municipalidad provincial para continuar la protesta.
Sumado a ello, choferes de las empresas cuestionadas, comunicaron a la edil, su problemática señalando que la medida se tomó sin considerarlos. Ya que el precio del combustible volvió a subir y el monto adjudicado por el municipio no rinde. Además advirtieron que si insisten con la medida, no les quedará otra opción que cesar sus actividades.
Entre los carteles que portaban los manifestantes se leían acusaciones directas contra la alcaldesa. Los conductores calificaron la rebaja como una «medida populista» pensada para que Oscco, gane visibilidad de cara a las próximas elecciones. Para ellos, no se trata de una decisión técnica, sino de un cálculo electoral apresurado.
Anuncian arbitraje
Por su parte, el gerente de la empresa Transcayma Patrick Quilca, rechazó las disposiciones. El encargado del concesionario remitió un documento a la Gerencia de Transporte expresando que mantendrá el pasaje en S/ 1.30 y prohibió a los inspectores intervenir sus unidades. Argumentó que los buses son propiedad privada e indicó que elevará denuncias por abuso de autoridad y evalúan presentar un arbitraje ante la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa.
El exregidor Henry Hurtado, quien presidió la comisión de transportes en gestiones anteriores, recordó que el acta de trato directo, firmada en marzo del presente año, establece un plazo de seis meses, es decir, hasta fines de septiembre. Dentro de ese periodo, la municipalidad debía convocar a una mesa de trabajo con los concesionarios para elaborar una adenda al contrato. «Han pasado más de 100 días y nunca llamaron. Por lo tanto, la municipalidad ya incumplió», sostuvo.
Según Hurtado, al reconocer la validez del acta en el comunicado publicado el pasado miércoles 5 de agosto, la comuna aceptó todos sus puntos, incluido el apartado 3.6, que establece que cualquier discrepancia se resuelve por arbitraje, no por imposición unilateral. El exregidor también cuestionó que en la administración municipal no se puede ordenar mediante un simple comunicado o un informe de gerencia. Se requiere una resolución de la Gerencia de Transportes, o en todo caso un decreto de alcaldía. Además, señaló que no existe en el cuadro de infracciones municipales una sanción por no cobrar un sol, ni una penalidad contractual aplicable en la fase preoperativa en la que aún se encuentra el SIT.
Sobre el pegado de stickers, Hurtado fue tajante. «Es un abuso de autoridad. Los buses son propiedad privada. Es como si yo entro a tu casa y pego mi foto para que votes por mí sin tu permiso», describió. Asimismo, añadió que la alcaldesa se adelantó con presuntas intenciones políticas, pues la medida le servirá como caballito de batalla para su candidatura.
Anuncian operativos
Desde el SIT, el coordinador, Luis Machaca, confirmó que el operativo se coordinó con la Gerencia de Transporte y que se ejecutó en puntos estratégicos del centro histórico. Indicó que los stickers de un sol se colocaron encima de los tarifarios de S/ 1.30, reconociendo que no hubo conversaciones previas con los transportistas.
Sobre las sanciones, mencionó la tabla de infracciones de la Ordenanza 640 y una multa equivalente al 20 % de la UIT (1100 soles) por incumplir los términos de la autorización. También informó que existen alrededor de 74 denuncias de usuarios y que se verificará por GPS qué unidades no salieron a laborar para iniciar procesos sancionadores.
La alcaldesa, por su parte, declaró durante el operativo que la comuna hará respetar la tarifa y que no pueden dejar desabastecida a la ciudadanía. Reconoció quejas de usuarios maltratados y anunció sanciones, aunque derivó los detalles técnicos a la Gerencia de Transportes. También mencionó que buscará gestiones ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para incluir a Arequipa en el subsidio al combustible, del cual —dijo— fue excluida por error de la gestión anterior de Víctor Hugo Rivera.
El panorama, sin embargo, se le complica a la propia municipalidad. Según Hurtado, si los transportistas acuden al arbitraje y demuestran el incumplimiento del acta, la comuna podría enfrentar un resarcimiento económico. Si insiste en multar o retirar unidades sin sustento normativo, se expone a denuncias por abuso de autoridad y si los conductores concretan la paralización, la ciudad se queda sin transporte y la responsabilidad política recae en quien forzó la medida sin agotar los plazos ni los mecanismos que el propio documento establecía.
DATO
El petróleo pasó de costar alrededor de 14 soles a 24 o 25 soles durante este 2026.
DATO
El estudio del acta de trato directo fue elaborado por el bufete de abogados Torres y Torres Lara.
