Estructura provisional en reemplazo del colapsado puente La Concordia presenta desniveles, sin accesos adecuados y sobre terreno inestable. Todavía no hay un proyecto definitivo para una nueva infraestructura.
La instalación del puente Bailey en la Cruz de la Concordia, sobre la torrentera Chullo, permitió restablecer la conexión entre los distritos de Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado tras el colapso del puente original por el desborde del cauce. Sin embargo, lejos de constituir una solución integral, la estructura provisional presenta fallas estructurales que podría traer abajo toda la infraestructura.
Sucede que el puente fue montado sobre un cauce que aún mantiene gran cantidad de escombros, sedimentos y residuos sólidos. Esto representa un riesgo, ya que la base no fue debidamente preparada, compactada y, mucho menos, recubierta por una base de concreto. Esto compromete la estabilidad de toda la estructura.
Los primeros en advertir los posibles riesgos fueron los vecinos de la zona, quienes pusieron en evidencia una serie de observaciones. Su temor es fundado. Recientemente, sufrieron las inclemencias de las lluvias tras los desbordes de la torrentera.
Mala instalación
Si bien los apoyos laterales del puente parecen descansar sobre elementos de contención, el entorno inmediato tampoco fue estabilizado. La presencia de material suelto en el lecho de la torrentera puede generar movimientos irregulares que afectan la alineación y resistencia del puente con el paso del tiempo.
Otro aspecto crítico es la falta de encauzamiento adecuado del flujo de agua. Se observa un cauce completamente desnivelado y obstruido. Esto genera un acortamiento del mismo que podría desbordar en una próxima temporada pluvial. Hasta el momento, no se realizó la necesaria nivelación ni la profundización y, por consiguiente, incrementa el riesgo de erosión o socavación en las bases estructurales.
En cuanto al tránsito peatonal, las deficiencias son aún más evidentes. El puente presenta un desnivel considerable respecto a las veredas, lo que dificulta el acceso. Antes de la instalación de las rampas, la población estuvo expuesta a sufrir caídas, dado que, el ingreso peatonal tenía por lo menos un metro de elevación.
Es más, los vecinos advirtieron que un buzón de desagüe quedó cubierto por el puente. En caso de colapso, detallaron, no podría ingresar la manguera del carro hidrojet, vehículo especializado en destapar y limpiar tuberías con agua a presión. Temen que esto que agrave una posible situación de inundación.
Incluso, la presidenta del Consejo Regional de Arequipa (CRA), Norma Ortega Valdivia, expresó su preocupación por la deficiente instalación de la estructura metálica. “Qué peligro, parece que pudiera ceder en cualquier momento”, advirtió la concejal tras observar cómo avanzan los trabajos de instalación.
Y, sin embargo, a pesar de todas las falencias y observaciones, el puente Bailey fue abierto al tránsito como si nada pasara.
Se tiran la pelota
Frente a los cuestionamientos, el alcalde de Yanahuara, Sergio Bolliger, sostiene que la estructura se encuentra correctamente instalada. “El puente está descansando sobre dos lados sólidos de concreto. Lo que hay abajo es escombro. En mi expediente estaba considerado hacer los muros de contención y la profundización del cauce”, explicó a Evidencia.pe.
El burgomaestre añadió que estas obras complementarias aún no se ejecutan porque corresponden al Gobierno Regional de Arequipa (GRA). Explica que el expediente contempla la limpieza, igualación y profundización del cauce. Asimismo, refirió que el puente fue colocado por expertos en ingeniería y que, conforme avancen los trabajos, se realizarán muros de contención en los linderos.
Por su parte, el gerente general del GRA, Berly Gonzáles Arias, confirmó que la intervención aún no concluye. Al mismo tiempo sostuvo que ejecutan los trabajos tal y como lo establece la ficha de actividad elaborada por la Municipalidad Distrital de Yanahuara. De esta forma, evaden cualquier responsabilidad.
Lo más grave es que la estructura provisional podría permanecer instalada incluso hasta después de la temporada de lluvias del próximo año. Esto porque el proyecto para la construcción de un nuevo puente aún se encuentra en etapa inicial.
Pero eso no es todo. Tras concluir los perfiles y el expediente técnico, todo quedaría entrampado. El burgomaestre advirtió que realiza las gestiones en Lima para obtener presupuesto, aunque todo es incierto. “No sé quién lo va a ejecutar, porque no cuento con presupuesto. Mi canon es prácticamente inexistente y estoy haciendo gestiones con ministerios”, manifestó.
Dato:
El puente Concordia de Arequipa fue demolido el 24 de febrero de 2026.
Cita:
«No sé quién lo ejecutará. Yo no cuento con presupuesto, mi canon es prácticamente inexistente», alcalde Sergio Bolliger.
