El aeropuerto de Chinchero lleva años esperando su culminación y ahora enfrenta un obstáculo que amenaza con prolongar las demoras: la falta de dinero. El gobernador regional del Cusco, Werner Salcedo Álvarez, reconoció que no están asegurados los recursos necesarios para continuar la construcción durante 2027, pese a que, según afirmó, las trabas administrativas del megaproyecto ya fueron superadas.
«Es una realidad que no hay presupuesto. Y yo lo he dicho desde el inicio de mi gestión», sostuvo Salcedo al cuestionar las limitaciones económicas que enfrentan.
La autoridad regional señaló que se requieren al menos S/1.000 millones para el próximo año, mientras que el monto óptimo asciende a S/1.700 millones. Sin esos recursos, la continuidad de la construcción quedaría expuesta a nuevas dificultades.
De S/400 millones a S/1.700 millones
Salcedo explicó que inicialmente existía una disposición que restringía a S/400 millones la asignación para el aeropuerto en 2027. Según indicó, ese límite fue retirado, por lo que ahora corresponde al Congreso evaluar una partida mayor durante el debate de la Ley de Presupuesto.
El gobernador exigió a los congresistas cusqueños gestionar acuerdos con representantes de otras regiones para conseguir el financiamiento. También cuestionó que se anuncien compromisos desde el Ejecutivo mientras las necesidades presupuestales siguen sin resolverse.
Retrasos
La falta de financiamiento se suma a las dificultades que enfrenta la construcción del terminal de pasajeros y el cerco perimétrico. Consultado sobre una posible resolución contractual por los retrasos en estos componentes, Salcedo señaló que corresponde al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) adoptar una decisión.
«Ya sea con el A o con el B, nos tienen que entregar el terminal de pasajeros», declaró. Aunque aseguró que los obstáculos administrativos fueron superados, la situación contractual y los recursos necesarios para completar las obras siguen siendo asuntos determinantes para el futuro del aeropuerto.
Accesos
La construcción del aeropuerto no es la única infraestructura pendiente. Salcedo mencionó la necesidad de ejecutar el acceso Huila Huila–Huatata, proyectado como una vía de ocho carriles mediante Obras por Impuestos, y la autopista Cusco–Urubamba, planteada con cuatro carriles.
También hizo referencia al tren de cercanías Cusco–Chinchero y a intervenciones en las salidas hacia Urcos e Iscuchaca, proyectos destinados a mejorar la conectividad de la región.
Mientras tanto, la culminación del aeropuerto continúa dependiendo de decisiones presupuestales que todavía no se concretan.
Dato
Werner Salcedo solicitó una asignación de hasta S/1.700 millones para el aeropuerto de Chinchero en 2027.
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