Magno Salas negó que los grifos tengan la culpa en la crisis de transporte en la ciudad.
El presidente de la asociación de grifos de Arequipa, Magno Salas, advirtió que los precios de combustibles en la ciudad podrían seguir aumentando. Según explicó, la inestabilidad del mercado internacional y los problemas de abastecimiento interno están presionando los precios al alza. Pues el comportamiento observado refleja que la situación no tiene signos de solucionarse a corto plazo.
Los números en los surtidores de la ciudad, ya evidencian la situación. A inicios de año, la gasolina premium se vendía entre 14 y 15 soles por galón; hoy se paga entre 20 y 21 soles, lo que representa un incremento cercano al 40 %. Mientras que la regular, diferenciada por tener menor octanaje, pasó de un rango de 12 a 13 soles a costar entre 19 y 20 soles, lo que significa un incremento de aproximadamente 55 %. El caso más dramático es el del diésel, el cual arrancó el año entre 12 y 14 soles y actualmente se ubica entre 24 y 25 soles, un aumento que bordea el 90 %.
Salas atribuyó buena parte de esta escalada al comportamiento del crudo en el exterior. El petróleo Crudo Intermedio de Texas (WTI), referencia para el mercado peruano, superó los 112 dólares por barril en abril, se desplomó a 68 dolares a inicios de julio y volvió a trepar hasta los 83 dólares para agosto. «Su fluctuación es muy inestable, día a día», señaló el dirigente, quien precisó que mientras el precio internacional subió alrededor de 15 %, el precio interno se disparó casi 35 %.
Esa brecha se explica por la escasez de combustible en el mercado nacional. Petroperú, que llegó a cubrir cerca del 40 % de la demanda, redujo drásticamente su producción. Al haber menos oferta y la misma o mayor demanda, los pocos actores involucrados que aún quedan en el mercado fijan condiciones que terminan trasladándose al consumidor final. «Hay una posición de dominio y prácticas monopolicas porque son pocos los ofertantes», remarcó Salas.
El dirigente también apuntó la falta de políticas energéticas a largo plazo del país. Recordó que actualmente atravesamos una crisis estructural en el sector y que sin un marco normativo correcto, la inversión extranjera se aleja. Salas citó el caso de la empresa estadounidense Chevron que llegó al Perú y en menos de un año ya estaría preparando su salida del territorio nacional.
Ante las problemáticas Magno Salas solicitó al nuevo Congreso diseñar un nuevo marco normativo que ayude a renovar y atraer capital privado. Para que al final no se termine perjudicando a toda la cadena de distribución que ya está colapsada.
Sobre la problemática actual de Arequipa, son respecto al paro de los transportistas, Salas fue enfático al deslindar responsabilidad de los grifos. «He escuchado a ciudadanos echarle la culpa a la estación de servicio, y nosotros no tenemos nada que ver», sostuvo. Para él, el responsable es el Estado por no regular adecuadamente el mercado.
DATO:
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