agosto 20, 2026
Goyeneche

Marleny Arminta propone una mesa multisectorial para destrabar las dificultades.

La dilación del cronograma obedece a problemas en la licencia de edificación, falta de presupuesto, entre otros. El proyecto data del 2008 y, a la fecha, no se ha colocado ni una sola piedra, pero la infraestructura se cae a pedazos.

El nuevo hospital Goyeneche de Arequipa no estaría concluido antes de 2031, según el reciente informe de estado situacional elaborado por el consorcio EGIS/APHP International, encargado de la gerencia del proyecto mediante el convenio de gobierno a gobierno (G2G) suscrito con Francia en abril de 2025. Ante esto, la diputada por Arequipa, Marleny Arminta propone impulsar una mesa multisectorial para destrabar restricciones relacionadas con el patrimonio cultural y el presupuesto.

Como se recuerda, el proyecto del hospital Goyeneche se concretó en abril del 2025, con el acuerdo con Francia para impulsar su desarrollo. Y ahí se puso como plazo para su ejecución 47 meses; es decir hasta 2029. Para ello se utilizaría la estrategia Fast-Track, que permitía desarrollar de manera paralela determinados estudios técnicos y otros procesos.

Sin embargo, el financiamiento se convirtió en uno de los principales obstáculos. Para 2026, se solicitó un presupuesto que permitiera implementar la estrategia prevista, pero la Ley de Presupuesto Público asignó únicamente el 25 % de los recursos requeridos.

Las gestiones para incorporar el hospital al listado de proyectos priorizados del Plan Nacional de Infraestructura tampoco prosperaron. A ello se sumó una dificultad normativa vinculada con su ubicación dentro del Centro Histórico de Arequipa. En julio de 2026 se confirmó que, antes de ejecutar obras físicas, será necesario contar con una licencia de edificación tipo C, requisito que no puede ser sustituido mediante el mecanismo Fast-Track.

Ante los retrasos, la diputada Marleny Arminta planteó tres acciones: gestionar ante el MEF un presupuesto plurianual, impulsar una mesa multisectorial para destrabar las restricciones relacionadas con el fast track, patrimonio cultural y otras normas. Finalmente, establecer una hoja de ruta con plazos y responsables para las etapas pendientes.

DATO

La problemática deberá resolverse durante el segundo semestre de 2026 para que la licitación comience en enero de 2027.

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