julio 16, 2026
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El puente Virgen de Chapi fue entregado después de casi 9 años de espera.

Tras casi nueve años de ejecución, el puente Virgen de Chapi fue inaugurado con la presencia de autoridades nacionales y regionales. La infraestructura, que demandó una inversión superior a los S/ 170 millones, busca descongestionar el tránsito hacia La Joya y la Panamericana Sur. La ceremonia estuvo marcada por reclamos ciudadanos debido a los sobrecostos, retrasos y la falta de obras complementarias.

Luego de casi 9 años desde que inició oficialmente su construcción y de 3 gestiones regionales, el puente Virgen de Chapi —también conocido como puente Arequipa – La Joya—, fue finalmente inaugurado. El evento contó con la presencia del presidente en funciones, José María Balcázar, el presidente del Consejo de Ministros, Luis Arroyo Sánchez, los gobernadores de Arequipa y Cusco, Rohel Sánchez y Werner Salcedo; además del ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, la congresista Maria Agüero, la alcaldesa de Arequipa, Ruccy Oscco Polar, entre otras autoridades; y con la llegada de representantes de asociaciones de vivienda, asentamientos humanos y otras organizaciones civiles. Todos llegaron para presenciar un momento histórico para la región, el paso de los primeros vehículos por la estructura de 370 metros de largo y 160 metros de altura desde el punto más profundo del río Chili, y que terminó costando más de S/ 170 millones.

El puente, costó a la región y a la gestión de Rohel Sánchez, figurativamente, sangre, sudor y lágrimas. La obra empezó el 31 de octubre del 2017 con un costo adjudicado de S/ 107 millones, y fue entregada al Consorcio La Joya II. El plazo de ejecución inicial era de 510 días calendario pero se extendió hasta un acumulado de 2360 días. Además, su presupuesto de incrementó hasta los S/ 170.6 millones, luego de 5 suspensiones de obra y hasta arbitrajes.

Desde el presiente, hasta ministros y autoridades del sur llegaron para abrir paso al puente.

Tras la resolución del contrato con la empresa constructora, la gestión de Rohel Sánchez tuvo que recuperar la ejecución del proyecto. Se elaboró un expediente de saldo de obra que fue aprobado del 12 de enero, con una presupuesto de S/ 5.1 millones; adicionales a lo que ya se había ejecutado. Sin embargo, mientras se culminaba, el proyecto incrementó hasta los S/ 5,4 millones, por prestaciones adicionales.

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Hasta que finalmente el puente parece haberse culminado y está puesto al servicio de los transportistas, quienes podrán evadir el tráfico que se acumulaba en la variante de Uchumayo y la vía de Evitamiento. Pues ahora podrán pasar por el puente Virgen de Chapi y tomar la vía La Nueva Molina para salir hacia la Panamericana Sur, a la altura de la zona conocida como El Autódromo.

Entre reclamos de mejoras

Sin embargo, no todo es maravillas. Mientras las autoridades celebraban el avance, pobladores de diversas asociaciones vecinales hicieron escuchar su molestia. Con carteles y consignas, interrumpieron en más de una ocasión el discurso del gobernador para reclamar por el sobrecosto de la obra (que pasó de 107 millones de soles a 171 millones de soles). Además indicaron inconvenientes encontrados en la obra, como la falta de señalización y alumbrado en la vía Arequipa – La Joya. Emilio Vargas, presidente de la Asociación Parque Industrial Porvenir Arequipa responsabilizó directamente al gobernador por los accidentes que puedan ocurrir desde ahora que se incrementará el tránsito en la zona.

El gobernador Sánchez defendió la obra destacando su sistema antisísmico «único» y una batimetría especial que la convertiría en referente técnico. Aunque reconoció implícitamente las carencias, recalcó que ya se está trabajando para completar el proyecto inaugurado. Pero aseguró que desde ya los pobladores podrán usar el nexo para reducir el tiempo de su recorrido. 

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Avanzan nuevos componentes

La población pide mejorar la vía Arequipa – La Joya para evitar tragedia.

Un reclamo que se hizo generalizado por la ciudadanía es que la vía Arequipa – La Joya todavía está incompleta, pues faltan los componentes que deben terminar en el distrito de La Joya. Al respecto, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, anunció que el tramo vial faltante de 20 kilómetros, componente que conecta el puente con la Panamericana Sur en el distrito de La Joya, ya cuenta con la buena pro por 408 millones de soles. El convenio se firmaría el 24 de julio. Los túneles mellizos, por su parte, iniciarían el 20 de julio con una inversión de S/ 113 millones.

Otros cuestionamientos fueron derivados por la Contraloría General de la República, que advirtieron sobre riesgos en la estructura metálica y la falta de verificación en la resistencia sísmica. El último informe señaló que no se habían implementado medidas para verificar la solidez del puente. Ante ello el Gobierno Regional indicó que se realizaron estudios integrales para garantizar la funcionalidad del proyecto. 

En la inauguración el gerente general del Gobierno Regional, Juan Carlos Blanco Mendoza respondió por algunos de los cuestionamientos planteados. Sobre el supuesto encarecimiento refirió que se entregará la documentación correspondiente para que se pueda verificar los registros económicos. Consultado sobre las visibles rajaduras en el pavimento a la entrada del puente, admitió que se trata de fallas estructurales heredadas de la gestión anterior.

Blanco Mendoza explicó que, por restricciones normativas, no pueden intervenir pero que ya se está elaborando una nueva intervención que costará alrededor de 108 millones de soles que serán financiados por Cerro Verde. Dicha intervención podrá dar solución a los inconvenientes de los primeros kilómetros, además de la implementación de bermas, puentes peatonales y la señalización completa. 

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Los vehículos podrán salir hasta la Panamericana Sur por la vía La Nueva Molina.

DATO

El presidente Josí María Balcázar mencionó que el indulto a Pedro Castillo, está en trámite y sigue en evaluación en el Ministerio de Justicia. 

DATO

El gobernador regional de Cusco, Werner Salcedo Álvarez también asistió como invitado a la ceremonia de inauguración.

DATO

Durante la ceremonia el presidente Balcázar fue directo. Reconoció que la obra “es cara, pero se paga sola”, haciendo referencia al beneficio que genera. El mandatario aprovechó el momento para prometer que hasta que termine su gobierno firmará los proyectos que estén pendientes en la región.

DESPIECE

Presidente entregó tabletas a estudiantes

En tanto se alistaban los preparativos para la inauguración del puente Virgen de Chapi, el presidente Balcázar recorrió otras obras estancadas. Se inspeccionó la construcción del hospital Maritza Campos, proyecto inconcluso desde hace 9 años y con el presupuesto también aumentado (de S/ 134 millones a S/ 167 millones). Posteriormente llegó al colegio Arequipa, donde realizó la entrega de 555 tabletas a las estudiantes. En la institución educativa, argumentó que los equipos donados son vitales para reducir brechas digitales.

El recorrido oficial continuó en la Biblioteca Regional Mario Vargas Llosa, donde el mandatario conoció una colección inédita que incluye libros de Gabriel García Márquez hasta anotaciones de puño y letra del Nobel peruano.

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