Juan Carlos Callacondo, exgerente de Transportes de la Municipalidad Provincial, señaló que el incremento tarifario es legal, pero la Municipalidad falló al aceptar un trato directo sin pasar a la etapa de operatividad del SIT. En tanto, la propuesta de la alcaldesa de volver el pasaje a S/ 1 podría derivar en un arbitraje.
Tras las declaraciones de la actual alcaldesa de Arequipa, Ruccy Oscco, durante la conferencia de prensa sobre sus “primeros 30 días de gestión”, respecto a la vuelta del pasaje público a un nuevo sol, el ex gerente de Transportes de la Municipalidad Provincial, Juan Carlos Callacondo, indicó que dicha acción llevaría a la comuna en un complicado proceso de arbitraje.
Como se recuerda, en marzo el pasaje subió a S/ 1.3 luego de la solicitud de las empresas concesionarias del Sistema Integrado de Transportes (SIT) por el incremento del precio de los combustibles. El acuerdo tiene un plazo de cumplimiento hasta setiembre de este año. Durante este tiempo las empresas deberán presentar su propuesta de adenda al contrato de concesión, con el fin de establecer definitivamente el pasaje a S/ 1.3.
Aunque el aumento de la tarifa es válido bajo el marco del contrato de concesión, el exgerente señaló que el error fundamental fue aceptar la negociación directa sin continuar hacia la fase de operatividad del SIT. Romper este proceso contractual es extremadamente complejo, ya que involucra acuerdos entre el Estado y privados con un fuerte respaldo jurídico. Por ello, si la Municipalidad decide romper el trato, los transportistas podrían acudir a un arbitraje.
Frente a este escenario “la comuna tiene todas las de perder, por no seguir el conducto regular administrativo», afirmó Callacondo. Además criticó la debilidad administrativa de la gestión actual. Calificando las declaraciones dadas por la alcaldesa como una «patinada”, argumentando que es una decisión apurada.
DATO
El plazo del acuerdo directo entre la MPA y los concesionarios termina el 24 de setiembre próximo.
