Conductores con hasta 2 g/l de alcohol en la sangre y que provocaron accidentes de tránsito continuaron manejando gracias a la manipulación de expedientes en la Gerencia de Transportes de la Municipalidad de San Román – Juliaca. La investigación revela cobros clandestinos de S/500 a S/5,000 y un patrón de impunidad que vulneró los sistemas del Estado y puso en riesgo a los ciudadanos.
Tras la desarticulación de la presunta red criminal «Los Burros de la Corrupción» en la Municipalidad de San Román – Juliaca, la investigación fiscal ha revelado una lista de decenas de beneficiarios que confirmaría la magnitud del daño a la seguridad pública. Varios conductores que cometieron infracciones de tránsito calificadas como «muy graves» (M1, M2 y M3) habrían logrado evadir la ley, manteniendo sus licencias vigentes a pesar de haber causado accidentes de tránsito en estado de ebriedad.
Beneficiarios VIP
La red operaba bajo un principio lucrativo, es decir que a cambio de montos que oscilaban entre los 500 y 5 mil soles, los involucrados aseguraban a los conductores que las sanciones nunca llegarían a registrarse en el Sistema Nacional de Sanciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Según el documento al que Evidencia.pe pudo acceder, este «servicio» permitió que infractores siguieran circulando libremente por las calles de Juliaca.
La infracción M1 es la más severa del Reglamento Nacional de Tránsito. Se aplica a choferes que conducen en estado de ebriedad y que hayan participado en un accidente. Conlleva a la aplicación de una multa del 100% de la Unidad Impositiva Tributaria (UIT y la cancelación e inhabilitación definitiva para obtener licencia. Sin embargo, la red criminal logró bloquear estas sanciones en varias ocasiones.
Por ejemplo, habrían favorecido a Óscar Ubaldo M. P., quien fue intervenido el 11 de junio del 2024 tras un accidente de tránsito. Tras ser sometido a dosaje etílico tenía 1.76 g/l de alcohol en sangre. A pesar de que la Policía remitió el expediente tras la aplicación de la papeleta de infracción por infringir el código M1, la Gerencia de Transportes no ejecutó ninguno de los pasos establecidos: inhabilitación definitiva de licencia, imposición de multa, internamiento de vehículo, entre otros. Lo que es peor, el brevete del sujeto figura actualmente como vigente en la plataforma del Estado, es más ni se tocaron los puntos del conductor.
Pero hay más. Jaime Y. M. protagonizó un siniestro automovilístico el 31 de diciembre de 2023, en la jurisdicción de la Comisaría de Santa Barbara. Las evaluaciones determinaron que manejaba con 1.70 g/l de alcohol. Tras un presunto acuerdo clandestino con la red criminal que operaría en la Gerencia de Transportes, su licencia no fue tocada. Si se revisa el sistema de registros del MTC, el brevete permanece vigente.
El caso que resulta totalmente inaudito es el que tuvo en la mira a Forrest Dalton G. Q., quien fue intervenido el 4 de julio del 2024 con un nivel extremo de alcohol en la sangre: 2.02 g/l, quizá por eso ni cuenta se dio que provocó un accidente a bordo de un vehículo. Increíblemente, su récord de conductor no muestra la cancelación definitiva de su licencia requerida por ley y mucho menos tuvo que pagar multa alguna de manera legal. Este caso también habría sido ‘resuelto’ por la red de la gerencia.
Varios más tuvieron ‘suerte VIP’. Es el caso de Ferrer C. C. quien causó un accidente mientras conducía el vehículo X1V-279 el 4 de julio del 2024 con 1.49 g/l de alcohol en la sangre. Apenas nueves días después, Juan A. S. manejaba la unidad de matrícula Z5R-573 cuando causó un siniestro con 0.53 g/l de alcohol en la sangre. Ambos mantienen al día de hoy sus documentos habilitados gracias, al parecer, a la manipulación dolosa del trámite administrativo.
Personas como Yelmir Amilcar C. C. y Willy Jesús A. M., intervenidos por infracciones M1, figuran con licencias vigentes debido a que los funcionarios habrían aceptado promesas de pago para omitir el registro de las papeletas remitidas por las comisarías de Santa Bárbara, San Miguel y Juliaca.
La investigación detallada advierte que ninguno de los beneficios que obtuvieron estos hombres fueron gratis.
Impunidad en M2 y M3
La lista de beneficiarios sigue. En esta nota solo aparecen algunos ejemplos dado que son muchos los casos consignados en la investigación. La organización de la Gerencia de Transportes de San Román – Juliaca no solo «limpiaba» accidentes graves, sino también otras intervenciones que suponían sanciones drásticas.
En el caso de las infracciones M2 (conducir ebrio sin accidente), que supone una multa del 50 % de una UIT y la suspensión del brevete por tres años, y M3 (conducir sin licencia) por la cual también se impone una sanción pecuniaria del 50 % de la UIT e inhabilitación para obtener licencia por 3 años, la red aplicaba la misma sistemática de desaparición de expedientes físicos.
El documento detalla que en muchos casos de las papeletas tipo M2, como las impuestas a Elvis David T. Q., quien conducía ebrio un vehículo sin placa, o Henry Anderson C. Ll., quien también manejaba bajo los efectos del alcohol, las licencias solo figuran como «retenidas» pero no como «suspendidas por tres años» como exige la norma, lo que facilita su posterior recuperación irregular.
Todo lo detallado muestra el impacto de la presunta red criminal que no solo buscaba el lucro personal de sus integrantes, sino que, en paralelo, creó un riesgo latente para la seguridad pública al permitir que conductores con antecedentes de alcoholismo al volante y falta de pericia mantuvieran sus privilegios de conducción. «Los Burros de la Corrupción» vulneraron directamente la autoridad del Estado y la integridad de los ciudadanos de Puno.
Pronunciamiento de alcalde
El alcalde de Juliaca, Óscar Cáceres Rodríguez, se pronunció con relación a la investigación que lo involucra en este escandaloso caso de corrupción de cobro de coimas para favorecer a chóferes infractores así como a varios de sus funcionarios. «Desde esta alcaldía rechazo contundentemente cualquier acto de corrupción que se pueda dar por los trabajadores. He dispuesto que el procurador se incorpore inmediatamente a las investigaciones y pueda cumplir sus funciones que le ampara la ley… También me pongo a disposición de la Fiscalía para contribuir con estas investigaciones», expresó.
Dato
La organización criminal existe, sin lugar a dudas, desde enero de 2024, según las investigaciones.
Dato
Juzgado de Investigación Preparatoria ordenó la detención preliminar por 10 días para los 6 sospechosos principales: Hardy Quispe Lipa, Edwerson Pacori Paricahua, Yony Apaza Justo, Alberth Aguirre Carbajal, Eber Portada Mamani y Jhordan Tintaya Luchini.
