Un Informe al que accedió Evidencia.pe revela que diez proyectos vitales en Arequipa, incluyendo vías, colegios y saneamiento, están detenidos bajo administración directa. El Consejo Regional exigió explicaciones urgentes al GRA por el retraso en la ejecución.
El Gobierno Regional de Arequipa (GRA) administra una cartera de proyectos paralizados y con presupuesto ya consumido. Un informe de la Gerencia Regional de Infraestructura, al que accedió Evidencia.pe, revela que 12 obras por administración directa se quedaron a medio ejecutar debido a problemas logísticos, climáticos y falta de presupuesto. El problema es que varias no presentan una fecha concreta para retomarlas y finalizarlas.
Vías inconclusas
En el sector Transporte, la obra de transitabilidad en el sector Tres Cruces, provincia de Islay, alcanza un 71.26 % de avance físico, pero registra una ejecución financiera del 93.13 % de sus S/ 36 millones. Es decir, más de nueve de cada diez soles ya fueron desembolsados sin que la carretera esté terminada. Su reinicio ha sido proyectado para el 15 de marzo de 2026.
Una situación similar ocurre en la transitabilidad del centro poblado de Callalli, en Caylloma. Esta muestra un 79.25 % de avance físico frente a un 88.24 % de ejecución financiera sobre un presupuesto de S/ 24.17 millones. Aunque resta cerca del 20 % de obra, el grueso del dinero ya fue utilizado. La reactivación está prevista tentativamente para el 6 de abril de 2026.
El caso más emblemático es el de la vía de 4 Carriles – Tramo III. Con un 97.11 % de ejecución física y un 99.40 % de ejecución financiera sobre S/ 58.06 millones, la obra está prácticamente culminada en términos presupuestales, pero continúa detenida. El problema ya no parece ser de liquidez, sino de gestión administrativa, cierre o recepción final. El reinicio solo figura de manera general para 2026.
También en fase avanzada se encuentra la culminación de Metas Tramo III, que presenta un 91.40 % de avance físico y un 90.19 % de ejecución financiera de sus S/ 20.80 millones. Pese a estar a pocos pasos de su entrega, la obra permanece paralizada y se proyecta reactivarla recién el 1 de junio de 2026.
En contraste, la trocha Píramarca–Huaynacotas, en La Unión, evidencia una ejecución deficiente: apenas 23.63 % de avance físico con un presupuesto de S/ 4.17 millones y una ejecución financiera del 38.38 %. Aunque el gasto guarda mayor proporción con el avance, su paralización desde febrero de 2026 resulta crítica para una obra que recién despegaba.
Educación en receso
En Educación, el Instituto Tecnológico Faustino B. Franco, en Camaná, muestra un 70.59 % de avance físico y un 85.78 % de ejecución financiera sobre S/ 36.97 millones. La demora en su culminación impacta directamente en la oferta formativa de la región, mientras la infraestructura permanece inconclusa. Su entrega también está proyectada para 2026.
El proyecto de servicios básicos para el COAR registra un 82.45 % de avance físico, pero una ejecución financiera del 92.90 % de sus S/ 3.57 millones. La diferencia sugiere un ritmo de gasto que no se sostuvo en campo, evidenciando desequilibrios en la planificación y control de obra bajo administración directa.
En saneamiento, la PTAR Aplao–Huancarqui, en Castilla, es uno de los casos más delicados. Con 69.85 % de avance físico y 98.39 % de ejecución financiera de S/ 12.87 millones, el proyecto ha consumido prácticamente todo su presupuesto sin estar terminado. La paralización en estas condiciones enciende alertas sobre la eficiencia y transparencia en el manejo de recursos públicos.
En el sector agropecuario, el sistema de riego Maca y Achoma, en Caylloma, presenta un 74.28 % de avance físico y un 98.80 % de ejecución financiera de S/ 10.91 millones. El mayor nivel de gasto sin culminación total entre los proyectos revisados. Su reinicio está fijado para el 9 de abril de 2026. Similar situación atraviesa el Sistema de Riego Larquenso Tuti, detenido con 49.94 % de avance físico pero 95.68 % del presupuesto ya ejecutado.
A ello se suman el proyecto de agua para riego del canal de Piuca, con 53.13 % de avance y 69.14 % de ejecución financiera; y agua para riego en el C.P. Subna Ayo, con 79.27 % de avance y 87.38 % de gasto; ambos con reinicios programados para abril de 2026. Finalmente, el sistema de regadío Polobaya apenas alcanza un 29.40 % de avance físico, pese a haber ejecutado el 71.65 % de sus S/ 14.29 millones.
CIFRA
S/ 200 millones suman los costos de las obras paralizadas, y se prevén ampliaciones de plazos y presupuesto.
