El exregidor y analista del SIT, Henry Hurtado Peralta, advirtió que las concesionarias conocían desde hace meses que perderían sus contratos por no renovar las cartas fianza. Ambas continuarían operando sin mayores obligaciones mientras se desarrolla una nueva licitación, y hasta podrían volver a ganar las rutas y volver desde cero a la preoperatividad.










