Un deslizamiento de tierra en el kilómetro 914 de la Panamericana Sur, en Alto Siguas, vuelve a poner en riesgo la vía y los cultivos del proyecto Majes I. Especialistas advierten que la única salida inmediata sería construir una vía auxiliar.
Un nuevo derrumbe registrado la mañana del domingo 15 de marzo en el kilómetro 914 de la Panamericana Sur, en el sector de Alto Siguas, volvió a encender las alertas sobre la fragilidad del terreno en esta zona de la región Arequipa. El deslizamiento de tierra amenaza directamente la estabilidad de la carretera y genera preocupación entre transportistas, agricultores y autoridades locales debido al riesgo de que la vía principal que conecta el sur del país pueda quedar interrumpida.
El área afectada se ubica entre los distritos de Majes y San Juan de Siguas, una zona estratégica no solo para el tránsito vehicular, sino también para la actividad agrícola del proyecto Majes I. Además, en las inmediaciones opera la planta procesadora de leche de la empresa Gloria, lo que incrementa el impacto económico potencial de un eventual colapso de la carretera.
Según explicó el especialista en temas agrícolas Ronal Fernández Bravo, el problema no es reciente y responde a una inestabilidad del suelo que se arrastra desde hace más de dos décadas. El experto advirtió que, en las condiciones actuales, no existe una solución inmediata para detener los deslizamientos. “No se puede hacer nada a corto plazo. Solo queda elaborar una vía auxiliar para prevenir riesgos mayores”, señaló al referirse a la urgencia de una medida preventiva.
El problema ya había sido advertido
Fernández recordó que el problema del terreno inestable en esta zona fue advertido desde el año 2001. Sin embargo, pese a las reiteradas denuncias y reportes técnicos, las gestiones regionales y entidades como Provías Nacional no habrían ejecutado medidas efectivas para solucionar el problema estructural del lugar.
Entre las acciones adoptadas en años anteriores se encuentra la construcción de pozos tubulares destinados a controlar el agua subterránea, considerada una de las principales causas de los deslizamientos. No obstante, estas obras, que demandaron una inversión superior a los dos millones de soles, no lograron estabilizar el terreno ni frenar el avance del problema geológico.
El especialista advirtió que un eventual colapso de la Panamericana Sur en este tramo tendría consecuencias graves para la región. La interrupción del tránsito aislaría a Arequipa del resto del sur del país, afectaría el transporte de pasajeros y mercancías y generaría pérdidas millonarias para el sector agrícola y lechero del valle de Majes. Ante este escenario, insistió en que la evaluación y ejecución de una vía auxiliar debe considerarse una medida urgente mientras se busca una solución definitiva para la estabilidad del terreno.
Dato:
El terreno inestable en Alto Siguas genera alertas desde el 2001 sin solución definitiva.
