Un estudio preliminar revela un déficit financiero que pone en duda que el pasaje se mantenga en S/ 1.00. Este lunes 23 de marzo se entregará el informe final de Torres y Torres Lara.
El Sistema Integrado de Transportes (SIT) de Arequipa atraviesa un momento decisivo. El estudio financiero encargado por la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) al estudio jurídico Torres y Torres Lara habría confirmado lo que desde hace tiempo se advirtía: el pasaje de S/ 1.00 no cubre los costos reales de operación del sistema.
El informe preliminar señala un desequilibrio económico-financiero que obliga a revisar la tarifa. El regidor provincial José Suárez, presidente de la comisión de Transportes, fue claro al señalar que existe una alta probabilidad de que el precio del pasaje cambie.
Sin embargo, la decisión final dependerá del documento completo que será entregado este lunes 23 de marzo.
De acuerdo a lo detallado por el concejal, en el 2023, Promovilidad (Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible) recomendó que el pasaje sea de S/ 1.27. Al año siguiente, un estudio independiente, acordado entre la municipalidad y los transportistas, concluyó que debía ser S/ 1.37. Para el 2025, explicó José Suárez, los transportistas solicitaron mantener el precio en S/ 1.27, pero este 2026, a raíz del alza de combustibles, pidieron elevarlo a S/ 1.30.
Este historial reflejaría la diferencia entre la sostenibilidad económica del SIT y la capacidad de pago de la población.
El lunes no necesariamente se definirá el nuevo pasaje, pero sí se conocerá el informe final del estudio Torres y Torres Lara que servirá de base para que se determine la posible tarifa.
El alcalde de Arequipa, Víctor Hugo Rivera ha solicitado a los transportistas mantener la tarifa actual. Lo cierto es que se avecina un debate que impactará en la economía de los arequipeños.
Cifra
20 buses nuevos para el SIT fueron presentado en diciembre de 2025.
